Serveis de càrrega marítima:
Els serveis de transport marítim i marítim es divideixen en dues opcions més: una càrrega de contenidors completa (FCL) i una càrrega inferior a contenidor (LCL). Amb LCL, diversos enviaments s'embalen en un contenidor. Això significa més feina per al transitari, hi ha tràmits addicionals, així com el treball físic de consolidar diversos enviaments en un contenidor abans del trànsit principal i desconsolidar els enviaments a l'altre extrem. Això dóna a LCL tres desavantatges:
LCL triga més temps a lliurar-se que un enviament FCL. Normalment es recomana permetre una o dues setmanes addicionals per a LCL.
Hi ha un major risc de danys, col·locació incorrecta i pèrdua amb LCL.
LCL costa més per metre cúbic.
Com que les tarifes d'enviament són més baixes per a FCL, pot ser que valgui la pena utilitzar un contenidor ple una vegada que l'enviament sigui prou gran, fins i tot si els vostres productes no omplen un contenidor ple. El punt d'inflexió per actualitzar de LCL a FCL (el contenidor de mida més petita és de 20 peus) és d'uns 15 metres cúbics.
Etiquetes populars: enviament marítim a Dubai Amazon des de la Xina amb les tarifes d'enviament més baixes
Enviar la consulta