Agent d'enviament marítim porta a porta de la Xina als EUA

D'acord amb la regla Incoterm Delivered Duty Paid (DDP), el transportista és responsable de tots els costos associats amb el lliurament de mercaderies a la destinació indicada. És responsabilitat del venedor pagar els drets d'exportació i d'importació, impostos i taxes.

Enviar la consulta

Deure de lliurament pagat i cartes de crèdit

En funció de la manera com el país importador determini l'equivalent en moneda local per calcular el valor dels drets, si aquesta és la data d'exportació, quin document tindrà el venedor com a prova d'això mitjançant una anotació a bord? Serà capaç d'emetre un coneixement d'embarcament o una carta de transport marítim que ho demostri?

Alguns règims duaners estan considerant ara que el comprador del venedor DDP és responsable de qualsevol incompliment de drets i sancions, encara que no estiguin implicats o no s'incloguin en els tràmits de despatx d'importació, ja que és més fàcil sancionar-los que perseguir un venedor estranger. .

Un cop més en retrospectiva, aquesta regla probablement no va prou lluny. EXW requereix que el comprador carregui el vehicle al punt de lliurament, però DDP no requereix que el venedor descarregui el vehicle al punt de lliurament. Possiblement A2 també hauria d'haver permès dues variacions, una no descarregada, l'altra descarregada?

Els mateixos comentaris sobre els LC a DAP i DPU s'apliquen a DDP.

Google

Etiquetes populars: agent d'enviament marítim de porta a porta de Xina a EUA