El transport internacional de mercaderies a la indústria naviliera té una gran importància per al comerç exterior. Han de dur a terme una inspecció multifacètica de la indústria naviliera. En primer lloc, han de mirar l'empresa de transport internacional de mercaderies i tenir una llicència comercial formal. Però per a les empreses de comerç exterior, la seva importància és evident. Xateja amb el venedor i, a continuació, el venedor de transport internacional de mercaderies també t'informarà de les respostes que vols saber sense cap pregunta. Si tens habilitats fortes, pots ser un millor amic. Aleshores no us enganyarà i, quan sorgeixi el problema, el transportista internacional us pot ajudar.
L'enviament de mercaderies marítimes internacionals té uns costos de transport baixos i una gran idoneïtat de càrrega. Actualment és el principal mètode de transport de la logística oceànica de transport internacional de mercaderies. Al mateix temps, com que la indústria del transport de mercaderies per ferrocarril costaner del meu país té les característiques d'alt risc operatiu, complexitat, àmplia cobertura i nombroses parts, hi ha molts problemes econòmics o disputes legals que es produeixen en el transport terrestre i marítim. En els enllaços de la responsabilitat comercial del transport internacional de mercaderies i el comerç marítim internacional, és important distingir correctament les diferències en els drets i obligacions comercials entre el transportista, el transportista i el destinatari per evitar de manera eficaç els riscos comercials, garantint la seguretat del comerç i el transport internacionals del transport de mercaderies, i mantenir l'ordre de les transaccions.
Per als transitaris internacionals, el coneixement de càrrega no documentat del venedor s'allibera per a l'enviament i el lliurament al comprador, cosa que és fraudulenta. D'acord amb les lleis actuals del meu país i les principals lleis de transport marítim internacional, el coneixement d'embarcament del transportista s'ha de lliurar a la destinació de Hong Kong. El coneixement d'embarcament exprés no original s'ha de lliurar ell mateix al titular del coneixement d'embarcament.
En els darrers anys, algunes de les empreses de marques comercials d'exportació del meu país han estat habituals i els productes falsificats han estat habituals. Aquests productes i pagaments de marques comercials d'exportació s'han quedat buits. A jutjar pels casos de productes falsificats escoltats pel Tribunal Administratiu Marítim cada any, el nombre de productes falsificats i inferiors implicats en aquestes marques, tan sols centenars de milers, ha causat grans pèrdues en la reputació de les empreses regionals i exportadores.